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              淄博鵬王機械有限公司

              Zibo Pengwang Machinery Co. LTD


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              齒輪減速機常見故障及解決方法

              硬齒面減速機作為一種運轉時間長的設備,其內部機件有磨損就屬于正,F象,但是不能放任不管,我們要對其進行適當修理,否則出現更大故障就得不償失了,當齒輪出現磨損后我們應該怎么辦?

                硬齒面減速機作為絲桿升降機等傳動產品的重要組件,其穩定性對整個傳動系統起著重要作用。但如果在購買過程中購買到硬度未能達到要求的硬齒面減速機,或者使用周期過長,或超負載的情況下,則會加速硬齒面齒輪的磨損,從而影響到傳動系統的正常運行。

                1、可能損壞的部位:齒輪齒面磨損、齒輪輪齒折斷、齒輪齒輪軸孔或鍵槽遭到磨損;軸承孔處的螺絲孔因為磨損很容易失效;軸面、鍵槽也容易因使用時間過長而產生磨損。

                2、長時間使用后出現故障的主要表現:使用過程中振動增強,噪音增大。出現這一現象的主要原因為:機箱內部件磨損程度過大或已損壞。

                3、修復方式:此修復方式并不是所有維修處都有技術實力按照此法進行維修,但如是大型設備,能找到維修點對部件進行修復,對企業的整體成本而言將會大大節省。

               。1)如果是因為硬齒面減速機軸面軸孔鍵槽等處的磨損,可采取電鍍的方法恢復零件的原來精度。

               。2)如果是硬齒面減速機的輪齒折斷等損壞,就只有重新加工新的零件了。為了保證硬齒面減速機的使用周期,大家在購買硬齒面減速機時一定要選好型,保證硬齒面減速機的安全系數,并嚴格遵照說明書操作,以發揮硬齒面減速機的功效。

                硬齒面減速機的齒輪作為設備運轉的重要零件,不能忽視它存在的任何一點小問題,既然不能避免磨損我們可以采取措施去減小磨損帶來的影響,避免因小失大造成經濟損失。

              減速機在長期運行中,常會出現磨損、滲漏等故障,主要的幾種是:

              1、減速機軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。

              2、減速機齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。

              3、減速機傳動軸軸承位磨損。

              4、減速機結合面滲漏。

              針對磨損問題,企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復,但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產生的熱應力無法完全消除,易造成材質損傷,導致部件出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落。

              高分子材料現場修復減速機磨損

              兩種方法都是用金屬修復金屬,無法改變“硬對硬”的配合關系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業更是無法現場解決,多要依賴外協修復。當代西方國家針對以上問題多使用高分子復合材料的修復方法,而應用較多的其具有超強的粘著力,優異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復,可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響,修復厚度也不受限制,同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,并大大延長設備部件的使用壽命,為企業節省大量的停機時間,創造巨大的經濟價值。


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